دولت سالانه ۱.۶۴۲ میلیارد لیتر سوخت را با قیمت ۲۱ هزارتومان از پالایشگاه می‌خرد و به قیمت ۶۰۰ تومان به شرکت‌های هواپیمایی می‌فروشد. یارانه پرداختی دولت برای سوخت هواپیما برابر با ۳۳ هزار میلیارد بوده و این مقدار یارانه نیز به ۴ درصد از مردم که عمدتا هم کارکنان دولتی هستند تعلق می‌گیرد. اگر دولت […]

اکونومیست نوشت: دولت‌های نفتی خردمند، درآمدهای نفتی خود را به سرمایه‌گذاری تبدیل می‌کنند اما در نیجریه به جای این کار به مردم بنزین ارزان داده می‌شود.     هم‌اکنون تقریباً نیمی از درآمدهای نفتی دولت نیجریه صرف یارانه‌های بنزین می‌شود، عددی معادل ۲.۳ درصد تولید ناخالص داخلی یا چهار برابر بودجه بهداشت این کشور. با […]

خودروسازان یک تنه تمام منافع را به جیب میزنند و مردم و دولت خسارت های آنها را پرداخت میکنند؛ علیرغم ارزان بودن چندین برابر بنزین در ایران اما ایرانیان نسبت به بسیاری از مردم جهان هزینه جابجایی بیشتری می‌پردازند.   بنزین از آب ارزانتر است. این گزاره ای که به تنهایی درست است اما سیاست […]

با قیمت بنزین چه کنیم؟ منطقاً قیمت هر کالا می‌تواند در نحوه استفاده از آن و دقت در مدیریت مصرف آن مؤثر باشد و در شرایطی که کشور با تورم دورقمی مواجه است، به‌طور سالانه افزایش قیمت تمامی کالاها، انتظاری منطقی است، حال اگر جلوی افزایش قیمت کالایی گرفته شود اما تورم مهار نشود، فنر قیمتی آن کالا فشرده‌تر می‌شود و دولت‌ها برای کاهش فشردگی این فنر، دست به افزایش ناگهانی و جهش‌وار آن هر چندسال یک بار می‌زنند. راهکار اصلی هر دولتی مهار تورم است، اما در شرایط فعلی، بازگشت قیمت‌گذاری سالانه بنزین مشابه آنچه در دهه‌های گذشته مرسوم بود، به‌طوری که در قوانین بودجه سنواتی نرخ بنزین و سایر فرآورده‌های نفتی بر اساس نرخ تورم برای سال آینده مشخص شود راهکاری درست است؛ ازاین‌رو دیگر شاهد فشردگی فنر قیمتی آن که به تصمیم‌گیری‌های عجیبی چون آبان 98 بینجامد، نخواهیم بود. در مورد شرایط سال جاری نیز بهتر است دولت، طبق سخنان رئیس‌جمهوری که بر مسئله همراهی مردم در هر تصمیم مهم تأکید کرده‌اند؛ اصلاح نرخ بنزین را به قانون بودجه 1404 موکول کند و سال به‌سال نرخ‌ها بر اساس نرخ تورم و بررسی کارشناسی در کمیسیون‌های تخصصی مجلس شورای اسلامی، اصلاح شوند.

مرحله نخست طرح آزمایشی تخصیص گازوئیل به ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای کشور تا پایان شهریور به اتمام می‌رسد.   کرامت ویس کرمی ­مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت:­ مرحله نخست طرح آزمایشی تخصیص گازوئیل به ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای کشور تا پایان شهریور به اتمام می‌رسد و در این طرح، دیگر به خودرو‌هایی که بارنامه […]

طبق گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس، تحقق منابع هدفمندی برابر با ۷۴ درصد بوده و از اعتبار مصوب ۶۵۹.۷ همتی فقط ۴۹۰.۹ همت آن نقد شده است. به دلیل رشد مصرف سوخت، صادرات فراورده‌های نفتی کاهش یافته و به ۶ میلیارد دلار رسیده که با توجه به واردات ۱.۸ میلیارد دلاری، خالص صادرات ۴.۲ میلیارد دلار […]

به نقل از روابط عمومی شرکت پایانه ها و مخازن پتروشیمی، با تصمیم هیئت مدیره شرکت مذکور، جناب آقای دکتر سبحانی نیا به عنوان مدیر شرکت پشتیبانی مخازن منصوب شدند.

مصطفی سعیدی کارشناس انرژی نوشت: در تصویر خودرویی را می‌بینید که با سرعت ۱۰ کیلومتر بر ساعت (وضعیت ترافیک) تقریبا ۱۰۰ درصد بیشتر از سرعت ۵۰ تا ۸۰ کیلومتر بر ساعت، بنزین مصرف می‌کند.   وری القا شده که خودروهای داخلی همه پرمصرف هستند درحالیکه خودروهایی مثل تیبا، پراید، ساینا و کوئیک در هر ۱۰۰ […]